今年以来，碳酸锂价格较慢下跌，完全每一周提价一次，每次提价在千元左右，总计涨幅已约23%。 虽然新能源汽车市场的愈演愈烈让整个锂电池产业链都处在烦躁之中，但持续涨价的原材料和大大减少的毛利率还是让锂电电芯企业大吐受不了。 原材料遭遇非理性爆炒 去年以来，锂电池原材料价格就开始持续下跌。为了减轻原材料价格上涨带给的压力，去年底市场曾经常出现过一波调价，不过，多家电芯企业下调锂电电芯价格。
记者了解到，部分锂电池原材料供应商和生产厂商要求在近期再度下调价格，或在原本基础上再行上涨10%。 中投顾问能源行业研究员宋智晨回应，春节以来，碳酸锂加快下跌，严重不足五周的时间里提价四次，每次幅度5000至10000元，总计涨幅已约23%。除了碳酸锂，氢氧化锂也在一路涨价。
而此次涨价主要因为下游市场的生产能力渐渐获释，对上游碳酸锂、氢氧化锂的市场需求大大减少，整个市场供不应求。 数据表明，碳酸锂价格早已从去年初的4万元/吨下跌到了7.3万元/吨，今年1月份涨了12万元/吨，总计涨幅早已多达了300%。2016年4月份、5月份的期货价格早已附上15万元/吨。
虽然价格疯涨，但整个市场呈现出供货紧张状态。与此同时，电解液、隔膜等材料也经常出现了有所不同幅度的快速增长。 成飞集成证券代表巨美娜回应：锂电池原材料涨跌一般情况是由市场供求关系要求，市场需求大原材料价格就不会下跌。
从2015年开始锂电池的市场需求就经常出现较慢快速增长，原材料供应紧绷。 碳酸锂货源难求或持续 经过几轮原材料价格上涨，大部分锂电池厂商的生产计划还是受到影响。业内人士回应，目前锂电池工厂的生产能力渐渐获释，但原材料市场整体供应经常出现问题，造成部分企业不得不持续复工，复工时间已约数月，碳酸锂产品现货供应紧绷。
锂电池制造厂商生产能力扩展受到限制，工厂的生产计划甚至要因资源紧绷而不得不推迟。 一位厂商负责人告诉他记者：目前各地区市场供货有点紧绷，工厂大多排期紧绷，市场交易正处于供不应求状态。长此以往将影响电池厂商的电池生产，甚至导致因货源紧缺无法动工的局面，最后影响整个电池行业的发展。
据理解，磷酸锂是目前更为最重要的锂产品，主要用作电池工业。近年来，锂电池的快速增长，让磷酸锂市场需求激增。同时在未来环保型汽车中，把氢氧化锂特到蓄电池电解质中，电池寿命将提及5倍-10倍，这些新兴市场需求在市场中占比很快快速增长。
数据表明，截至2008年底，我国已查明的矿石锂矿区42一处，查明资源储量241万吨。我国锂矿资源勘查程度很低，独特的优质锂资源主要集中于在西藏，但勘查进展依然并不理想。 一位业内专家告诉他记者：目前，我国锂矿资源开发利用规模仍然受限，锂矿资源可以更进一步研发，继续可以跟得上市场需求的快速增长。
但由于我国企业生产能力扩展过慢，长年来看，锂资源依旧是紧绷。 另一方面，三元锂电池商用被容许，也在一定程度上增进碳酸锂的涨价。 宋智晨回应：目前国家正在考虑到进一步提高新能源汽车产品安全技术门槛，的组织积极开展对三元锂电池客车等车型在现行安全性标准体系下的风险评估。
在评估已完成前，停止三元锂电池客车列为新能源汽车推广应用引荐车型目录，间接造成磷酸铁锂电池价格上涨。尽早让三元锂电池的生产新的上轨道，也是诱导部分厂商利用稀缺资源概念爆炒这一产业，从而集体涨价的有效地措施。
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